14 óra 10-kor kiléptünk a zsilipből. Mivel sikerült mind a három zsilipet a szénszállító hajó mögött megtenni, így egy zsilip cak 20 perc volt, mert normálisan egy óra. A lényeg, hogy megérkeztünk Aschaffenburgba. A kikötéssel volt egy kis probléma, mivel a kikötői részen…

Ezután megint nekiindultunk, de a következő zsilip 14 kilométerre volt és minden erölködésem ellenére nagyon elhúzott a szénszállító hajó. Amikor befordultunk a zsilip előtti egyenesbe már bent állt a hajó, de a lámpa még zöldet mutatott. Lelkesen nyomultunk,hogy de jó…

Reggel 9 óra 50-kor elindultunk Mainkurból a 47 km-től. A következő zsilip Mühlheim 53-as kilométernél. Előttünk ez a képen látható teherhajó ment. Érdemes megnézni, hogy a két oldala mellett alig van hely, Emiatt rendkívül lassan állt be a zsilipbe és ez volt a nagy…

Ilyen fogasléc mozgatta a kaput.

Csak érdekesség képen a régi zsilip vezérlő pultja. Műszaki ember számára nagyon érdekes biztonsági megoldások vannak a pulton. Csak egy kar van a két zsiliphez, hogy ne lehessen egyszerre a kettőt kinyitni.

A képen a kikötőmester verdája egy Plymuth kabrió. Ma megzsíroztuk a csörlőket és a zsilipzárások miatt úgysem volt sürgős, ezért úgy döntöttünk, hogy még egy éjjelt maradunk.

A Mainkuri kikötő szintén egy régi zsilipbe van. Villannyal és vízzel együtt 16 Euró plusz a zuhany 50 cent.Frankfurt határától 2 km-re.Tegnap meglátogatott bennünket egy régi ismerősünk fia és felesége, akik 6 éve élnek itt. Ők mesélték, hogy van már Németországban olyan…

Yachtklub Mainkur

Szintkülönbség zsilipelés után.

Ez egy jellemző majnai kép, a folyó tele van evezősökkel és evezős klubokkal.